世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的伦敦大都会铁路 Metropolitan Railway。当时电力尚未普及，所使是地下铁路也只能用蒸汽机车。由于机车释放出的废气对人体有害，所以当时的隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。到了1870年，伦敦开办了第一条客运的钻挖式地下铁，在伦敦塔附近越过泰晤士河。但这条铁路并不算成功，在数月后便关闭。现存最早的钻挖式地下铁路则在1890年开通，亦是伦敦，连接市中心与南部地区。最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法，但最后用了电力机车，使其成为第一条电动地下铁。早期在伦敦市内开通的地下铁亦于1905年全数电气化。法国巴黎的巴黎地铁在1900年开通，最初的法文名字Chemin de Fer Métropolitain是从Metropolitan Railway直接译过去的，后来缩短成métro，所以现在很多城市轨道系统都称metro。的地铁也顺理成章，只是改用了西里尔字母，称为Метро。香港地铁车站大堂（铜锣湾站） 地铁车站亚洲最早的地下铁路在日本东京，于1927年开通。此外，土耳其伊斯坦堡的第一条地铁修建于1910年（隧道开挖于1875年，1910年以前使用马车），但因该城市坐落在欧洲，因此没有被算作亚洲第一条地铁。 非洲最早的地下铁路在埃及开罗，1987年开通。 中国中国第一条地下铁路是1969年开通的北京地铁。 香港的地铁在1979年开始投入服务。 新加坡第一条地铁在1987年开通。 台湾的第一条捷运是于1996年开通的台北捷运木栅线。 朝鲜半岛的第一条地铁在平壤于1968年动工，1973年9月6日第一条地铁线路千里马线（Chollima Line）通车。
地下铁路是有什么作用？
地方铁路是指民政府管理的铁路。地路与国家铁路相比，所不同的理主体的变化个是国务院铁路主管部门，一个是地方人民政府；前者是代表国家，代表的是中央人民政府的总体经济利益，后者虽然也是国家的一个部分，但代表的是本地区的经济利益。
地方铁路主要是由地方自行投资修建或者与其他铁路联合投资修建，担负地方公共旅客、货物短途运输任务的铁路。我国地方铁路是在建国以后不断发展起来的。到2001年底全国地方铁路正线里程已达4816.6千米，其中有准轨（1435毫米）和窄轨（762毫米）两种轨距。
地方铁路的经营管理方式大体上分为三种类型，一种是自营性质，即在省、自治区、直辖市人民政府直接管辖下，设置专门机构。第二种是自建联营，以标准轨距为主，地方铁路和国家铁路联合经营。第三种是地方建路，委托国家铁路的邻近的铁路局代管。
地方铁路从无到有，目前已发展成为我国地方运输事业中的一支重要的运输力量，在地方经济发展中起着重要的、积极的作用。
地下铁路的含义及类型分别是什么？
铁路信号分为视觉信号和听觉信号。 视觉信为昼间.夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。视觉信号有信号机~信号表示器~信号标志~手信号~机车信号。 信号机分为臂板信号机和色灯信号机，有进站信号机~出站信号机~通过信号机~遮断信号机~预告信号机~调车信号机~驼峰信号机~进路信号机~复示信号机。 以下简单说三显示区段色灯信号机。 进站信号机：绿灯：正线通过。一个黄灯：进正线停车。两个黄灯：进侧线停车。红灯：不许越过。一个红灯和一个月白灯：引导进站。 出站信号机：一个绿灯：准许发车。黄灯：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。红灯：不许越过。两个绿灯：自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段，半自动闭塞去间表示开往次要线路。在兼作调车信号机时，一个月白色灯光：准许越过该信号机调车。 通过信号机：一个绿灯：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。一个黄灯：要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。一个红灯：列车应在该信号机前停车。装有容许信号的通过信号机，容许信号显示一个蓝色灯光：准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车，以不超过20公里/小时的速度通过，运行到次一通过信号机，并随时准备停车。 遮断信号机：一个红色灯光：不准列车越过该信号机。不着灯时，不起信号作用。 预告信号机：一个绿灯：表示主体信号机在开放状态。一个黄灯：表示主体信号机在关闭状态。 调车信号机：一个月白色灯：准许越过该信号机调车。一个蓝色灯光：不准越过该信号机调车。 驼峰信号机：一个绿灯：准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。一个绿色闪光灯光：指示机车车辆加速向驼峰推进。一个黄色闪光灯光：指示机车车辆减速向驼峰推进。一个红灯：不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。一个红色闪光灯光：指示机车车辆自驼峰退回。一个月白色灯光：指示机车到峰下。一个月白色闪光灯光：指示机车车辆去禁溜线。
世界上最早的地下铁路是哪条？
1863年，英国在开凿了世第一条地下铁道，6公里。那敦的地面交通非常，这段仅6公里的地下铁道建在闹市中心，解决了不少交通问题。从此，英国以后陆续发展了地下铁道，到目前为止，伦敦地下铁道的总长已达380．5公里（东至西56公里，南至北39公里），连接280多个车站，形成了一个地下交通网。
铁路线最长的国家
铁路最长的国家就是美国。美国的铁路密如蛛网，四通八达，平均7平方公里的土地上，就有1公里铁路，铁路线的总长度为130多万公里，它可以绕赤道32圈多，约占世界铁路总长的25%左右。
国家之所以要修造如此多的铁路，与其地理形势有特别大的联系。
地铁是地下铁路吗？
也不一定是地下铁路
只能说大部分在地下
还有的是在路面上
还有的是架了桥路
什么是“地下铁路”？
废动兴起以后，废奴主义者们在通过或口头的形式进行宣，他们中有许多人用行动去反对奴隶制度，那就是有组织地帮助黑人奴隶从南方逃出来。其具体方法是：派工作人员到南方去，把奴隶带出来，并且在沿途设置驿站，以便掩护逃亡者，并且为他们提供食宿。因为一切是秘密的，所以这种组织又称为“地下铁路”。
“地下铁路”可以追溯到18世纪，因为自从有奴隶逃亡，就有人在协助他们。在19世纪30年代废奴运动大规模兴起之后，“地下铁路”的活动也更广泛地开展起来。到40年代，几乎每个市镇都有人与“地下铁路”发生联系。“地下铁路有两条主要干线，一条在中西部，从南方经过俄亥俄到加拿大，另一条沿着东海岸从南方通往北方。
800米地下铁路
800 (6-2-3)x60x1000/60=1800（米）
答：两个隧道之间相距1800米.
